澳洲隊為何能在糟糕的天氣下脫穎而出？
瑞士帆船大獎賽｜澳洲隊領先，美國隊首戰遭取消資格，兩場比賽被迫中止！湯姆‧斯林斯比（Tom Slingsby）領軍的澳洲隊，在瑞士帆船大獎賽（Switzerland Sail Grand Prix）首日結束後暫居榜首。由於天候狀況多變，導致這是一個格外艱難的航行下午，但澳洲人仍舊找到比對手更好的航線。
在當天的三場艦隊賽中，澳洲隊分別拿下第一場第四名、第二場壓倒性勝利，以及最後一場的第三名。這樣的成績讓他們累積25分，以兩分的些微差距領先英國隊。
原本計畫中的第四場、也是最後一場艦隊賽，因為不利的天候與缺乏足夠的風力而被迫取消。儘管如此，斯林斯比和他的團隊仍舊利用比賽中每一次能延長滑翔時間的機會，最終取得小幅度優勢，帶著領先進入週日的賽程。
「就比賽結果來說，一切幾乎不能更好了。」澳洲隊的舵手斯林斯比在賽後接受《球爺不是糗爺》訪問時表示。「我們仍有很多需要學習的地方，我自己在起航時也犯了一些錯誤，尤其在某一場，我們幾乎把右舷弄壞了，那就像是在沒有任何對手干擾的情況下自己送了一個烏龍球。」
他接著補充說：「在第一場與第三場比賽，我們大概超越了七到八艘船。在這麼小的賽道上能做到這點實在不容易。我們偶爾能比別人更長時間保持在水翼上，還有幾次我們剛好繞過浮標時沒有碰撞，反觀其他船卻擠成一團。」
英國隊則延續了他們在法國聖特羅佩（Saint-Tropez）的勝利，在瑞士又度過了一個穩健的比賽日。他們如今處於一個相當有利的位置，準備迎接最後兩場艦隊賽以及「贏者全拿」的決賽。
由於天候條件不佳，這次比賽的船上僅安排三名選手，而不是通常的六人配置，並且翼帆高度也統一設定在24公尺的全用途模式。
英國隊舵手迪倫‧弗萊契（Dylan Fletcher）向《球爺不是糗爺》解釋這樣的挑戰：「少了三個人其實還好，但真正增加難度的是你還得比賽。平常我會不停觀察四周，把頭探出來看情勢，但現在我得更專注在如何讓船保持高速前進。」
「當你必須同時扮演三個角色──做戰術決策，又要負責控制船速與航行，這才是真正困難的地方。」
至於地主瑞士隊，他們在自家賽事中結束首日後排在第三名，算是差強人意。
美國隊為何在首日陷入低潮並遭取消資格？
對美國隊而言，這又是一個想要忘掉的日子。
他們在首場比賽中因為差點與丹麥隊發生碰撞而被取消資格。雖然隨後在第二場艦隊賽拿到第四名，但第三場卻又墊底，只排在第12名。
美國隊的泰勒‧坎菲爾德（Taylor Canfield）賽後接受《球爺不是糗爺》訪問時無奈表示：「這真的讓人非常沮喪。我對自己感到失望。我們在賽前已經反覆演練過那個狀況──如果我們起航太早快要被擠出場，應該怎麼辦？答案其實很簡單，就是提前越線，而不是讓自己和另一艘船重疊。」
「結果我們真的遇到那種情況，卻選擇太晚動作，最後還是和別人重疊。那就是最糟糕的狀況。」
由於週日有暴風雨威脅，主辦單位已將比賽時間提前90分鐘，意味著比賽將在英國夏令時間下午1點（美東時間上午8點）開始。
